برای نخستین بار سرمایهگذاری فراگیر چین در فدراسیون روسیه موسوم به «ابتکار کمربند و جاده» ، که پرهزینه ترین و بزرگترین پروژه ترانزیت جهانی است و توسط چین در ۱۰۰ کشور جهان اجرا میشود، به صفر رسید.
دیروز دوشنبه ۳ امرداد اعلام شد، که چین در نیمه نخست امسال هیچ قراردادی با نهادهای روسی در توسعه پروژههای ابتکار کمربند و جاده برای گذر از روسیه نداشته است. این در حالی است که روسیه در طرح بیش از ۱/۲ تریلیون دلاری یک کمربند ، یک جاده ، جایگاه مرکزی و اصلی داشته است. البته این برنامه در مقیاس جهانی از جمله در عربستان و عراق با سرمایه گذاری حدود ۶ و ۱۰ میلیارد دلار رو به پیگیری است. دلیل توقف این طرح جهانی در بخش اصلی آن یعنی روسیه، به اغلب احتمال ۳ عامل است:
۱- پیوستن ناگزیر چین به تحریم های جهانی غرب علیه روسیه در تداوم پیوستن همیشگی به نظم و قواعد قدرت های دریایی پیشرفته؛
۲- اطمینان یافتن چین از شکست روسیه در اوکراین؛ بنابراین پرهیز کردن از هدر دادن سرمایه ؛
۳-ابرپروژه کمربند-جاده، که کانون محوری طرحهای سده ۲۱ چین محسوب می شود، برای پیشبرد برنامه هایش نمی تواند در انتظار پایان منازعه روسیه-ناتو بماند. بنابراین ناگزیر است مسیرهای جانشین بیابد. محور چین-قزاقستان-کاسپین- قفقاز-آناتولی و دریای سیاه، آلترناتیو مناسبی در این زمینه است.
کوتاه آن که به صفر رسیدن سرمایهگذاری چینی ها در بخش اَبَر پروژه جاده ابریشم جدید یعنی سرزمین روسیه، با توجه به شم بسیار توانمند سناریوپردازی چینی ها، به اغلب احتمال حاکی از به درازا کشیده شدن جنگ اوکراین و شکست روس ها(از دیدگاه پکن) در این معرکه است.
تلگرام نویسنده
